La Fórmula 1 calienta sus motores y la temporada 2024 está a la vuelta de la esquina. Cadillac debutará en el campeonato mundial como el equipo número 11 de la parrilla, siendo el equipo que convenció a Checo Pérez para volver a la máxima categoría. El piloto mexicano afrontará un duro desafío en esta primera campaña para la escudería estadounidense.
Cadillac es el primer equipo desde el año 2016 que se suma a la Fórmula 1 sin implicar la venta o rebranding de una escudería ya existente. Esto implica que la escudería arma un proyecto desde cero, con todos los desafíos que esto implica.
Checo Pérez y un duro reto con Cadillac
No es secreto que la F1 es un deporte que maneja muchísimo dinero y la facturación anual de las escuderías es sumamente alta. Por este motivo, uno de los principales desafíos de Cadillac será equipararse al resto de los equipos en el ranking de facturación.
Según la filtración de Intelligence 2P de los datos de Liberty Media sobre la facturación del año 2024 (últimos datos recopilados) el equipo que más factura de toda la categoría es Mercedes, con 798 millones de dólares, mientras que la escudería que menos facturó fue Haas con 152 millones de dólares.
El monto de facturación de los equipos de la F1 en 2024
- Mercedes: 732,3 millones de euros (798 millones de dólares)
- Ferrari: 670 millones de euros (730 millones de dólares)
- McLaren: 634,6 millones de euros (692 millones de dólares)
- Red Bull Racing: 566 millones de euros (617 millones de dólares)
- Aston Martin: 349,7 millones de euros (381 millones de dólares)
- Racing Bulls: 291,2 millones de euros (317 millones de dólares)
- Williams: 277,6 millones de euros (303 millones de dólares)
- Alpine: 276,2 millones de euros (301 millones de dólares)
- Sauber: 206,2 millones de euros (225 millones de dólares)
- Haas: 140 millones de euros (152 millones de dólares)
